CBC tērauda konstrukciju celtniecības sistēma — ierosinātā četrstāvu tērauda autostāvvietas konstrukcija Manilas CBD

CBC tērauda konstrukciju celtniecības sistēma — ierosinātā četrstāvu tērauda autostāvvietas konstrukcija Manilas CBD

 

Uzņēmums CBC piedāvā moduļu, rūpnieciski ražotu tērauda autostāvvietu konstrukciju Manilas Centrālā biznesa rajona (CBD) centrā, kas paredzēta 120 transportlīdzekļu stāvvietām četros līmeņos (ieskaitot pirmo stāvu). Dizains pilnībā atbilst Filipīnu Nacionālajam būvniecības kodeksam (PNBC), Filipīnu nacionālajam strukturālajam kodeksam (NSCP 2015, 7. izdevums) un vietējiem Manilas zonējuma un ugunsdrošības noteikumiem.

Izmantojot CBC patentēto tērauda konstrukciju veidošanas sistēmu, šis risinājums piedāvā ātru izvietošanu, augstu izturību, seismisko noturību un izmaksu efektivitāti,{0}}kas ir ļoti svarīgi Manilas pilsētas pilsētu aizpildīšanas projektiem.

 

 

Kopējie līmeņi: 4 (G + 3 augšējie stāvi)

Autostāvvietas ietilpība: 120 standarta automašīnas (2,5 m × 5,0 m uz vienu stendu)

Kopējā grīdas platība vienā līmenī: ~500 m² (apmēram . 22.4 m × 22,4 m)

Aprites stratēģija:

Spirālveida rampas sistēma, kas savieno visus līmeņus (viena{0}}virziena plūsma)

Rampas slīpums: 1:6 (16,7%) - atbilst NSCP un PNBC pieejamības standartiem

Brīvās rampas platums: 5,5 m (ja nepieciešams, nodrošina divvirzienu avārijas piekļuvi)

Braukšanas ejas: 6,0 m platas (perpendikulāra stāvvietas konfigurācija)

Gājēju celiņi: 1,2 m gar perimetru ar aizsargmargām

 

 

Plānas-grīdas konstrukcijas sistēma: CBC integrētā siju-klāja kompozītmateriāla konstrukcija samazina grīdas-līdz-grīdas augstumu līdz 2,8 m, līdz minimumam samazinot kopējo ēkas augstumu un materiālu izmantošanu.

Kolonna-bezmaksas stāvvietas: tiek nodrošinātas ar CBC garajām-tērauda kopnēm (laidums līdz 12 m), palielinot izmantojamo platību.

Moduļu nodalījuma izkārtojums: standartizēts 8,4 m × 8,4 m režģis, kas ir savietojams ar CBC saliekamajiem mezglu savienojumiem.

 

 

Slodzes veids	Vērtība (kPa)	Piezīmes
Pilnā slodze (plāksne, apdare, MEP)	3,0 kPa	Ietver CBC kompozītmetāla klāja + 100 mm betona pārklājumu
Tiešā slodze (stāvvieta)	2,9 kPa	NSCP tabula 205-3 (transportlīdzekļa slodze=2.9 kPa vai koncentrēta 11,0 kN)
Seismiskā slodze	4. zona (Manila) — (S_s=1.5g ), ( S_1=0.6g )	CBC moment{0}}izturīgi rāmji ar elastīgām detaļām
Vēja slodze	1,8 kPa	Pamata vēja ātrums=250 km/h (taifūns{1}}reģions, kurā ir apdraudēts)
Rampas slīpa slodze	Analīzē ņemts vērā papildu 10% vertikālais komponents

 

 

Primārais rāmis: CBC pielāgotas H-sekciju kolonnas (H300 × 300 × 10 × 15) un iebūvētas -plākšņu sijas

Sekundārās sijas: CBC auksti -veidotas C-apvalces, kas atbalsta kompozītu metāla klāju

Sānu sistēma: īpaši koncentriski nostiprināti rāmji (SCBF) kāpņu/rampas serdeņos

Pamats: izolēti pamati uz urbtiem pāļiem (mīkstās Manilas augsnes dēļ; pieņemtā pieļaujamā nestspēja=150 kPa)

 

 

Analizēts, izmantojot PKPM ar CBC kalibrēto tērauda bibliotēku

Visi dalībnieki atbilst NSCP 2015 5. nodaļai (tērauda dizains) un AISC 360-16 (pieņēmusi NSCP)

Dreifa ierobežojums: < H/400 zem seismiskas slodzes

 

Vienums	Specifikācija	Daudzums	Vienība
Primārās kolonnas	CBC-H300×300×10×15 (S355JR)	32	gab
Galvenās sijas	CBC-Uzbūvēta-plākšņu sija (1200 mm dziļums)	48	m
Sekundārās sijas	CBC-C300 × 75 × 20 × 3,0 (cinkots)	320	m
Kompozītu klājs	CBC-Deck-Pro 75 (1,2 mm BMT, galvalums)	2,000	m²
Betona pārklājums	100 mm biezs, f'c=21 MPa (nodrošina lokāli)	200	m³
Biedri	CBC-L100 × 10 leņķi	180	m
Stiprinājumi un savienojumi	CBC-priekš-montāžas skrūvju komplekti (8.8. klase)	1,200	komplekti
Krāsu sistēma	CBC-Cinka vairoga epoksīda grunts + poliuretāna virskārta (C5-M korozijas klase)	-	Pilns pārklājums

Piezīme. Visas tērauda detaļas tiek rūpnieciski ražotas CBC Ķīnas ražošanas cehā, -samazinot darbu uz vietas par 60%.

 

 

 

Kategorija	Maksa (PHP)
Strukturālais tērauds (CBC sistēma)	15,000,000
Betons un apdare	3,500,000
Transports	7,000,000
Uzstādīšana	4,500,000
EP deputāts un apgaismojums	1,800,000
Atļauju un projektēšanas maksas	1,200,000
neparedzēti gadījumi (10%)	3,300,000
Kopējie KAPEX	36 300 000 PHP

 

 

Vidējais noslogojums: 70% (konservatīvs Manilas CBD)

Darba laiks: 14 stundas dienā (darba dienās no 6:00 līdz 20:00); 10 stundas brīvdienās

Faktiskais stāvēšanas laiks/dienā:
( 120 atstarpes x 70% x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 atstarpe-dienas
→ 1512 apmaksātas stundas dienā

Stundas likme: ₱25 (vidēji Manilas CBD)

Dienas ieņēmumi: 1512 × ₱25=₱37 800

Gada bruto ieņēmumi: ₱37 800 × 365=₱13 797 000

 

 

Vienums	Gada maksa (PHP)
Drošība un dežuranti	1,200,000
Komunālie pakalpojumi un apkope	600,000
Apdrošināšana un administrācija	400,000
Kopā OPEX	2,200,000

 

 

Neto gada peļņa: ₱13 797 000–2200 ₱, 000=₱ 11 597 000

Vienkāršs atmaksas periods:
36 300 000/11 597, 000=3.13 gadi

IA (1. gads): 32%

10 gadu NPV (atlaides likme 8%): + ₱73 miljoni (ļoti pievilcīgi)

Pieņem, ka nav lielu taifūna bojājumu (to mazina CBC korozijizturīgā{0}} un elastīgā konstrukcija)

 

Ātrums: Konstrukcija uzcelta 8–10 nedēļu laikā, salīdzinot ar . 6+ mēnešiem parastajam betonam.

Ilgtspējība: 95% pārstrādājams tērauds; Par 40% zemāks oglekļa saturs nekā betona alternatīva.

Izturība: CBC seismiskie savienojumi, kas pārbaudīti UP Nacionālajā inženieru centrā,{2}}pārsniedz NSCP elastības prasības.

Gatavs viedajai integrācijai: CBC sistēmā ir iekļauti vadi EV uzlādes stacijām un IoT parkošanās sensori.

 

CBC tērauda konstrukciju būvniecības sistēma nodrošina kodiem-saderīgu, telpai-optimizētu un finansiāli pārliecinošu stāvvietu risinājumu Manilas blīvajam pilsētas kodolam. Ar paredzēto atmaksāšanos aptuveni 3 gadu laikā un pilnīgu atbilstību Filipīnu normatīvajiem standartiem, šis projekts parāda CBC apņemšanos nodrošināt novatorisku, ilgtspējīgu un rentablu infrastruktūru Dienvidaustrumāzijā.