Moduļu konstrukcija joprojām neatbilst nozares dominējošajam stāvoklim

Būvniecībā ir viens no sliktākajiem nozares rekordiem produktivitātes pieauguma ziņā kopš Otrā pasaules kara. Pasaules konsultāciju uzņēmums McKinsey savā plašajā 2017. gada ziņojumā ar nosaukumu “Reinventing Construction: A Route to Higher Productivity” norāda, ka kopš 1945. gada ražošanas, mazumtirdzniecības un lauksaimniecības produktivitāte ir pieaugusi par 1500 procentiem. Tikmēr "ražīgums būvniecībā gandrīz nemaz nav palielinājies".

Saliekamo moduļu konstrukcijai ir pilnīgs iemesls augt, ņemot vērā priekšrocības, ko tā piedāvā pašreizējos laikos: izmaksu un efektivitātes pieaugums, reakcija uz saspringto darbaspēku, samazinātas oglekļa emisijas montāžas laikā un sadarbība ar jau pieejamām tehnoloģijām, piemēram, BIM.

Tomēr tas nenotiek. Modulārās būvniecības institūta dati liecina, ka 2021. gadā moduļu saliekamās celtniecības procesi veidoja tikai 5,5 procentus no jaunbūves visā Ziemeļamerikā.

Lēnā moduļu ieviešana "ne tikai nozīmē zaudētu iespēju nozarei, bet arī maksā pasaules ekonomikai," saka McKinsey. "Pāreja atsevišķās nozares daļās uz masveida ražošanas, standartizācijas, rūpnieciskās ražošanas un modularizācijas sistēmu — ražošanas sistēmu — var palielināt produktivitāti par piecām līdz desmit reizēm atkarībā no nozares."

Daļa no problēmas ir nevienlīdzība pašā nozarē.

No vienas puses, tas ir tas, ko McKinsey apraksta kā "liela mēroga spēlētājus, kas nodarbojas ar smagu celtniecību, piemēram, civilo un rūpniecisko darbu un liela mēroga mājokļiem". To produktivitātes līmenis ir par 20 līdz 40 procentiem augstāks nekā tas, kas tiek raksturots kā "uzņēmumi, kas nodarbojas ar sadrumstalotiem specializētiem darbiem, piemēram, mehāniskiem, elektriskiem un santehnikas darbiem, kas darbojas kā apakšuzņēmēji vai strādā pie mazākiem projektiem, piemēram, vienas ģimenes mājokļu atjaunošana".

Tomēr tās nav visas sliktas ziņas. Šķiet, ka pieņemšana atšķiras atkarībā no projekta veida. Dažas būvniecības nozares moduļu procesus ir uztvērušas atklātāk, jo īpaši veselības aprūpe un viesmīlība.

Tomēr kopumā 5,5% skaitlis jāuzskata par lielu vilšanos. Cēloņus ir vērts izpētīt.

Anketas pamatā, ko savā ziņojumā 2018. gada Modulārās un izbraukuma būvniecības samitam analizēja Tareks Salama, Osama Moselhi un Mohameds Al-Huseins, tika pētīta būvniecības nozares attieksme pret moduļiem. Piecdesmit astoņi nozares dalībnieki no 11 valstīm, tostarp Kanādas, atbildēja uz dažādiem moduļu jautājumiem.

Interesanti, ka vairāk nekā puse piekrita negatīvai stigmatizācijai ap modulāro konstrukciju. Tajā pašā laikā "lielākā daļa respondentu piekrita, ka izmaksu un grafika paredzamība dod moduļu nozarei priekšrocības salīdzinājumā ar parasto būvniecību."

Tomēr veiksmīga adopcija lielā mērā ir atkarīga no citiem faktoriem.

Tika vienoties ar McKinsey ieteikumu, ka līgumu veidiem ir labāk jāpielāgo moduļu konstrukcija.

Astoņdesmit pieci procenti anketas respondentu piekrita, ka integrētās projektu piegādes līgumu plānošanas funkcijas vislabāk atbilst īsajiem laika grafikiem, kas ir iespējami ar moduļu uzbūvi. No otras puses, tikai 50 procenti atbalstīja līgumu par būvniecības vadīšanu riskam, kas paredz būvdarbu vadītāja apņemšanos piegādāt projektu garantētās maksimālās cenas ietvaros.

Nav pārsteidzoši, ka 95 procenti piekrita, ka konkursa procesā jāiekļauj modulāra projekta izpildes plāns.

Turklāt gandrīz divas trešdaļas norādīja uz šķēršļiem, kas izriet no esošajiem noteikumiem, tostarp būvnormatīviem. Kanādai, ņemot vērā bieži sastopamos lielos attālumus, ļoti svarīgas bija transportēšanas problēmas, un gandrīz 85 procenti piekrita, ka transportēšanas noteikumi ietekmē izmaksas, laiku un pat atsevišķu tilpuma komponentu dizainu.

Daudzas problēmas, kas norādītas gan McKinsey ziņojumā, gan starptautiskajā aptaujā, varētu risināt, uzlabojot izglītību.

"Lielākā daļa atbilžu bija vienisprātis arī par to, ka trūkst akadēmisko pētījumu, kas izceļ moduļu konstrukcijas priekšrocības," teikts aptaujas analīzē. Informācijas apmaiņai pāri robežām būtu nozīme. "Respondenti ierosināja veikt starptautisku sadarbību visām moduļu būvniecības nozares pusēm, lai parādītu Amerikas un Kanādas idejas Eiropas nozarei un otrādi."

Savukārt Ķīnai kā lielākajam tērauda ražotājam un piegādātājam ir labākā iespēja ieņemt vadošo pozīciju šajā nozarē. Tērauda konstrukciju paneļu moduļu māja kļūst arvien populārāka Ķīnā, tā aizņem aptuveni 15 procentus no visas būvniecības tirgus daļas un sasniegs 30 procentus 2030. gadā.

Pandēmijas laikā Ķīna būvē daudz insolācijas slimnīcu, izmantojot tērauda konstrukcijas moduļu konteineru māju, CBC ir galvenais tērauda karkasa moduļu māju piegādātājs, mēs piegādājam aizjūras raktuvēm un būvlaukumiem viņu saliekamo izmitināšanas nometņu projektiem.